Пилот-вертолет – пилотирование, воздухоплавание авиации

 
 
09.09.2014 г.  
Сбылась моя мечта - теперь я пилот!
ya.jpg
Суть о вертолетах

Учебные вертолеты должны иметь двойное управление, и первые полеты на них, так же как и при обучении полетам на самолетах, должны производиться только с инструктором. Это условие обязательно, так как пилотирование вертолетов имеет свои особенности, резко отличающие его от пилотирования самолета.

Прежде чем приступать к выполнению учебных полетов, необходимо изучить теорию полета на вертолете, его устройство и особенности пилотирования. Кроме того, необходимо точно знать и уметь выполнять все элементы полета на вертолете, вплоть до выключения двигателя на стоянке.

 

Набор высоты

Печать E-mail
Оглавление
Набор высоты
Действия летчика при наборе высоты с поступательной скоростью
Набор высоты при неизменном положении рычага
Способ сохранения средних номинальных оборотов двигателя

Проследим последовательность действий летчика при наборе высоты с поступательной скоростью.

Выполнив взлет и разгон до скорости, несколько меньшей, чем наивыгоднейшая скорость набора высоты, небольшим плавным движением ручки управления на себя (движение ручки должно быть двойным) летчик, приподняв нос вертолета, переводит его в набор высоты.

В процессе взлета и разгона следует очень внимательно контролировать на слух плавность работы двигателя. При переводе вертолета в набор высоты необходимо по приборам контроля работы двигателя проверить наддув и обороты, а также давление масла, бензина и температуры го-, ловок цилиндров и масла.

Если наддув и обороты двигателя соответствуют номинальному режиму и  показания остальных  приборов  нормальны,   можно  продолжать  набор  высоты. В тех случаях, когда наддув двигателя или его обороты отличаются от номинальных, следует привести их номинальным величинам.

Порядок действий при этом должен быть следующим:

1) если обороты двигателя номинальные, а наддув меньше поминального, следует, не поворачивая рукоятки коррекции газа, немного поднять рычаг «шаг-газ» вверх;

2) если наддув номинальный, а обороты больше или меньше номинальных, следует при излишних оборотах, повернув рукоятку коррекции газа в сторону уменьшения газа, убавить обороты до номинальных; при меньших оборотах следует, повернув рукоятку коррекции в сторону увеличения газа, увеличить обороты до номинальных.

В обоих случаях при изменении наддува двигателя вследствие поворота рукоятки коррекции нужно довести его до номинального значения соответствующим перемещением рычага «шаг-газ».

Как уже говорилось ранее, выдерживание наивыгоднейшей скорости набора высоты, так же как и на самолете, облегчается в том случае, если летчик запоминает положение фюзеляжа вертолета в пространстве при этом режиме полета, ориентируясь по положению линии естественного горизонта на переднем стекле кабины летчика.

Следует отметить, что запоминание положения фюзеляжа любого летательного аппарата — вертолета, самолета или планера — на любом режиме полета практикуется всеми летчиками в визуальных полетах (при видимости горизонта и земной поверхности).

Четкое представление положения летательного аппарата относительно естественного горизонта на всех режимах полета, помимо значительного упрощения его пилотирования, является необходимым условием при выполнении полета в случае отказа указателя скорости или приборов контроля работы двигателя.

Вследствие того что на рассматриваемом одновинтовом вертолете установлен высотный двигатель, по мере набора высоты при неизменном положении рычага «шаг-газ» и рукоятки коррекции обороты двигателя, а следовательно, и несущего винта начинают возрастать. Разберем это явление подробнее.



 
След. »

 
Главная
Основное меню
Автор о вертолетах
Винтокрылые летательные апараты
Схемы вертолетов
Фото моделей вертолетов
Запуск двигателя и руление
Кабина вертолета
Запуск двигателя и включение трансмиссии
Руление вертолета
Взлет и висение у земли
Полет и висение вертолета
Взлет
Взлеты в особых случаях
Набор высоты и потолок
Набор высоты
Понятие о потолке
Пилотаж и управляемость
Переходные режимы
Пилотаж вертолета
Максимальная скорость
Дальность полета вертолета
Устойчивость и управляемость
 
         
© Использование материалов с сайта www.zeta.su разрешается только в интернете при наличии прямой текстовой гиперссылки на главную страницу сайта "Пилот вертолет".
Ссылка должна содержать слова: "Пилот вертолет - пилотирование, воздухоплавание авиации" и находиться неотрывно от материала.